近日,受国家发展和改革委员会委托,中国国际工程咨询公司在浙江宁波主持召开南京至杭州铁路可行性研究报告评估会。 据项目可行性研究报告,南京至杭州铁路起自江苏省南京市,经溧水、溧阳、宜兴和浙江省长兴市、湖州、德清,至浙江省杭州市,正线全长251公里,其中江苏省境内145公里,浙江省境内106公里。全线设南京南、上坊、郭庄、溧水、上兴、溧阳、宜兴东、长兴东、湖州南、德清、杭州东等11个车站,预留徐舍、余杭开站条件,预留郭庄连接南京禄口国际机场条件,其中宜兴东站房建筑面积为4800平方米。铁路等级为国家I级,双线,速度目标值为200公里/小时以上。项目投资估算总额约279.6亿元,由铁道部、江苏省、浙江省共同筹资建设。项目资本金按总投资的50%考虑,其中铁道部出资60%,使用铁路建设基金;江苏省、浙江省各承担境内投资的40%,由地方筹资解决。其余资金使用国内银行贷款,出资各方按资本金比例分别提供担保。并按照多元化投资、市场化运作模式,尽可能引导和吸引社会资金参与项目建设。江苏省、浙江省负责本省境内段征地拆迁工作及费用,征地拆迁补偿费用按国家省有关规定并经各方认可后作为资本金入股。出资各方按照《公司法》组建规范的合资公司,负责项目的建设和经营管理。 宁杭铁路的建设对提高铁路运输能力和服务质量,完善长江三角洲综合交通运输结构,促进宁杭城市带经济快速发展具有重要作用。 |